喷油泵柱塞发卡时，会影响调速器的正常工作，易导致发动机飞车，如果处理不及时，将会造成严重事故。
    1．新柱塞副贮存时间过长 由于新柱塞副存放时间过长，造成失油并发生氧化反应，使柱塞生锈，末进行仔细清洗就装配使用，工作中造成柱塞发卡。遇此情况，必须将柱塞副放人煤油或柴油中浸泡—段时间，然后转动并反复抽动柱塞，使其互相研磨，直至柱塞副转动灵活，并仔细清洗后方可装配使用。
    2．泵体底座不平 由于泵体安装柱塞套筒凸肩处的底座不平或有污物，影响了套筒的装配精度，使油泵柱塞装配偏斜，导致柱塞发卡。检查泵体不平的方法是，将喷油泵从机体上扳下，连通低压油路并打开油箱开关，使泵体内充满柴油，并将喷油泵外部擦干净。如发现滚轮处漏油，说明泵体底座不平，造成柴油渗漏。此时，可用一旧柱塞套筒，在凸肩处涂上研磨砂，装入泵体内，不停地旋转并敲击套筒进行研磨，磨平后进行装复并检查是否漏油，如灵活自如，又不漏油即可。
    3．套筒定位螺钉过长 如果柱塞套筒定位螺钉过长或装定位螺钉时忘装垫圈，会顶死套筒，使套筒偏位，导致柱塞发卡。如定位螺钉过长，可适量锉短，装定位螺钉时切勿忘装垫圈。
    4．柱塞碰毛 由于柱塞装配时未清洗干净，或有杂质进入柱塞副之间，装配时不注意，将柱塞碰毛拉伤，导致柱塞发卡。所以，装配时应细心安装，不要碰伤柱塞，并将柱塞副偶件清洗干净，防止杂质进入柱塞副之间。
    5．柱塞弯曲 由于柱塞副偶件在运输和保管及装配时不注意，造成柱塞轻微弯曲，工作中出现发卡现象，出现这种情况应予以更换。